المعرفة العسكرية: مسيرة يافا

ويبدو أن الحاجة لمسيرة إنتحارية لها القدرة على الوصول لمدايات بعيدة نَتَجَ عنها صنع مسيرة (يافا)، والتي تعود جذورها لسلسلة مسيرات (صمّاد) فَتُعتبر مسيرة (يافا) قفزة كبيرة من حيث المدى الذي تصله بالمقارنة مع نظيراتها من المسيرات اليمنية السابقة.

في العام ٢٠١٨ كُشِفَ عن النموذج الأولي لِفئة مسيرات صمّاد. حيث كان لِمُسيرة صمّاد على جناح طويل كمثل الذي في مسيرة يافا، مما يمنحها إمكانية الوصول لمدى بعيد. وكانت مسيرة صمّاد تطير على إرتفاعٍ عالي لغرض قطع مسافات أكبر عبر طريقة الطيران هذهِ، إلا أن الأرتفاع العالي للمسيرة سيمنح العدو فرصة رصد المُسيرة وتفعل إنذارات الإشعار المُبكر.

يُعتقَد أن “الإسرائيليين” قد لاحظوا مسيرة يافا في الهجوم الذي وقع على تل أبيب بتاريخ ١٩تموز إلا أنهم لم يتمكنوا من فعل شيء بسبب ضيق الوقت أو فشل المشغلين بالتصدي لها.

مسار الطيران الذي قد سلكتهُ المسيرة كان عاملاً فعالاً في تضليل الإسرائيليين، فالمسافة الطويلة والالتفاف من فوق الماء إلى الأراضي المُحتلة جميعها عوامل قد تكون لعبت دوراً في أرباك “الإسرائيليين”.

من أهم أجزاء المُسيرة هو نظام الدفع الخاص بها (المُحرِك)، حيث أُستُعمِلَ في مسيرة (صمّاد) مُحرك ألماني ذو أسطوانتين من طراز 3W-100i B2 بقوة ١٠أحصنة، والمُحرك الآخر هو محرك صيني بإسطوانتين من طراز DLE-170 بقوة ١٧حصان مما يجعله أكثر قوة من المحرك الألماني.

الوضع في اليمن والحصار المفروض جعل إستعمال المعدات التي يُسهل الوصول إليها أولوية بالنسبة للجيش اليمني، فالمحركات المذكور أعلاه تُستَعمل في الصناعات المدنية وسهلة الوصول في ذات الوقت. وأستعمال محور المقاومة للمحركات الألمانية هذهِ بِكثافة جعل ألمانيا يقضة تجاه ذلك، فحاول ألمانيا قطع صادرات هذه المحركات (3W-110i B2) إلى محور المقاومة.

فعلى سبيلِ المثال، بناءاً على ما توصلت إليه تحقيقات الأستخبارات الألمانية أن ٤٢ من هذه المُحركات من هذه الفئة أشتريت في اليونان ومن ثم أنتهى المطاف بهذه المحركات في إيران ولهذا السبب فرضت ألمانيا سلسلة من القيود على شراء هذهِ المُحركات. وعلى الجانب الآخر فالبائع الصيني للمحركات لا يبالي بغرض أستخدام المحرك الصيني. وفي ظِل التقييدات والحصار التي فرضهم الغرب تمكنت إيران من تطوير محرك محلي من هذهِ الفِئة.

يُعتقد أن المحرك المُستعمل في مسيرة (يافا) اليمنية هو المحرك الصينية أو النسخة الإيرانية الأكثر تقدماً.

تتطلب عملية إطلاق مُسيرة (يافا) معزز صاروخي يدفعها من الارض للارتفاع المناسب حتى يعمل المحرك ويبدأ بزيادة سرعته، كبقية النسخ من مُسيرات صمّاد،

تستعمل مسيرات (صمّاد) غالباً نظام الملاحة والتوجيه عبر الGPS المدني الذي يُمكّنها من ضرب اهداف ثابتة، ولكن لا يمكن تخمين أدائه في حالة مواجهة التشويش أنظمة الGPS.

أستعملت القوات المسلحة اليمنية مزيج بين نظامين GPS والقصور الذاتي INS أثناء العمل على مُسيرة (يافا) لِحل مشاكل التوجيه (التشويش)، فَيُمكن للكومبيوتر أن يتحكم أو يعدّل على مسار المُسيرة، لِيُمكّن لِمُسيرة (يافا) تعزيز فرص إمكانية الوصول للهدف المُراد عبر أختيار المسار المناسب. وفقاً للمعلومات التي نشرتها الولايات المتحدة أن جيرسكوبات من نوع V10 وV9 تستعمل ضمن مكونات المُسيرات اليمنية، وقد عُثِرَ على جيرسكوب V10 ضمن بقايا مُسيرة (قاصف) اليمنية. من أحد مزايا التوجيه بالقصور الذاتي INS أنهُ من الصعب جداً التشويش عليه.

من الواضح أن أبعاد مُسيرة (يافا) أكبر من النسخ السابقة، ويبدو ذلك لكي تحمل كمية وقود أكثر بداخلها أثناء رحلتها الطويلة، ووفقاً للصور المنشورة لِمسيرة (يافا) يبلغ طولها ٣متر وطول أجنحتها حوالي٦متر، وبهذهِ المميزات يمكن للمسيرة الوصول لمدى ٢٥٠٠كلم وهو قريب من المسار المتوقع ٢٦٠٠كلم.

تتمتع مسيرة (يافا) بِزمن تشغيلي يصل ل١٤ ساعة متواصلة، وسرعة ١٤٠-١٨٠ كلم بالساعة، وتحتوي المسيرة على رأس حربي شديد الإنفجار، حيث يزن بين ٢٠ الى٥٠كلغم من المتفجرات.

ووفقاً لما صرحت بِهِ السلطات اليمنية الرسمية، أن مسيرة (يافا) تُصنف على أنها مُسيرة “شبحية” ويمكن تفسير ذلك عن طريق هيكل المسيرة الداخلي المصنوع من (خلايا النحل: honeycomb).

مجملاً، تعتبر (يافا) مسيرة إنتحارية بعيدة المدى والتي بدورها تمكن القوات اليمنية تنفيذ ضربات على تل ابيب والنصف الجنوبي من الأراضي المُحتلة، كذلك تعتبر مسيرة (يافا) إنجازاً كبيراً من ناحية المدى ونظام التوجيه بالمقارنة مع المسيرات من فئة (صمّاد). وَنظراً لما يمتلكه النظام “الإسرائيلي” من قوة دفاعية ودعم خارجي واسع، فأن هذه المسيرة بالطبع لا تغير موازين هذه الحرب على النظام “الأسرائيلي” ومع هذا، فأن مسيرة (يافا) تمثل التطور التكنلوجي التصاعدي للجيش اليمني.

مواصفات مُسيرة يافا الإنتحارية:

النوع: مُسيرة إنتحارية

بلد الصُنع: اليمن

كُشف عنها: بتاريخ ٢٣تموز ٢٠٢٤

الطول: ٣متر

طول الاجنحة: ٦متر نوع المحرك: مكبسي

المدى: ٢٥٠٠كلم

السرعة: ١٨٠كلم بالساعة

مُدة الطيران: ١٤ ساعة

نظام الملاحة: GPS+INS

وزن الرأس الحربي: يصل لِ٥٠كلغم

نوع الاقلاع: JATO.

مُترجم المقال: الشريف علي.

المزيد من الصورة لمسيرة يافا:

عدد من الصور التي توضح مواصفات مُسيرة يافا باللغة العربية، العبرية، الروسية،الفارسية: